苦练内功亮点纷呈

发布时间:2017-11-15 作者:熊征 浏览量:【字体:

2017年是轨道集团苦练内功、全面规范的一年,是突破瓶颈、克难攻坚的一年,也是夯实发展基础、奠定发展格局的一年,更是勇担社会责任、彰显时代使命的一年。这一年,集团攻克了大量积年难题,谋划了轨道交通线网骨架的建设蓝图,在投资及招标等关键工作领域重新构建了工作体系,为十九大后轨道交通发展积蓄了动能,开辟了新航程。

一、获批第三轮建设规划。今年3月,长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2022年)获得国家发改委批复,在第一、二期建设规划6个轨道交通项目的基础上,5年之内再继续建设6号线一期工程、7号线一期工程、1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线北延线及南延线工程等轨道项目,共121.29公里,待一、二、三期建设规划全部实施完毕,长沙轨道交通将基本形成骨干线网。地铁将在践行“交通强国”战略以及城市经济社会发展中发挥基础骨干作用。

二、瓶颈问题取得突破。今年集团集中所有力量,全力打通拆迁与协调这两个“最先一公里”瓶颈。在市政府专题调度的同时,协调召开相关重要会议31次,多次就项目建设中的大量重难点问题分别对接了岳麓区、天心区、雨花区、望城区及长沙县等,协商确定各站点完成征拆工作的时间要求。完成了或重点突破了3号线广生站、东塘站、阿弥岭站,4号线砂子塘站、赤岗岭站、碧沙湖站、六沟垅站等十几个车站、附属以及3号线洋湖垸车辆段、张公塘停车场,4号线星城车辆段、黄榔停车场等4个段场的征地拆迁腾地。解决了久拖未决的如3号线烈士公园东、阳光站、阿弥岭站、朝阳站等车站的阻工和赔偿问题。攻克了一系列地铁过湘江,穿越地质条件复杂和涉高铁、地铁、加油站、建筑密集区等盾构区间施工风险点和难点问题。

三、内部管理步入规范。今年我们将工作重心放在练内功上,迈出了各项工作制度化、规范化的至关重要一步。一方面,制定了《招标采购工作管理规定(试行)》《轨道交通工程材料管理办法(土建类)》《机电系统用户需求书审查管理办法》《科研管理办法》《轨道交通土建工程项目部和现场监理部关键岗位人员管理办法》等10余项制度,对工程造价管理、合同管理、标准化文本管理等方面进行了进一步规范。如新修订的《招标采购工作管理规定(试行)》,对招标采购工作决策原则、责任落实、业主评委委派、招标代理机构确定等进行了严格规定,杜绝了实施盲区和人为操作的空间。另一方面,积极引入法律审核流程,共起草审查各类合同、协议、制度文件681份,涉及金额达112.2亿余元,为公司各项工作的展开提供了高效、安全的法律支撑与服务。

四、安全生产平稳有序。今年以来,集团以严格落实企业主体责任年各项工作为抓手,全面深化轨道交通建设运营安全生产管理。建立了安全生产工作责任清单制和重大隐患整治“一单四制”以及重大事故隐患清单制,在各生产单元全面健全安全生产主体责任体系,开展建设、运营、机电、环保和文明施工等领域安全专项大检查8次,印发安全管理类文件31份,整改各类安全问题237项、突出问题和重大隐患整改210项。与此同时,加强安全生产信息化建设,建立了工程建设视频监控中心,推广BIM技术、二维码技术、盾构智能检测系统、在线扬尘噪声监测等新技术的应用。公司自成立至今,安全生产一直保持了“零”人员伤亡责任事故记录,并连续三年获全市安全生产目标管理考核先进单位和省重点建设项目考核优秀等级,地铁运营截止到116日连续安全无事故运营1288天。831日,国务委员王勇视察长沙轨道交通安全生产,对公司近年来在安全生产工作所做出的努力暨取得的成效给予肯定。充分践行了不要“带血”的工程进度、拒绝“带病”的工程实体,将长沙轨道交通铸造成百年工程的初心。

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