长沙地铁3号线灵-候区间左线成功下穿运营1号线

发布时间:2017-04-24 浏览量:【字体:

4月22日凌晨2时20分,经过广大长沙地铁建设者连续奋战7天,长沙地铁3号线一期工程盾构机“钢人铁马一号”顺利完成与正在运营的地铁1号线首次交叉下穿。该次下穿长度为54米,为今后3号线一期工程与地铁1号线近距离并行重叠盾构施工打下了良好基础。

3号线建设公司组织部门人员及参建单位深入地铁一号线运营隧道区间进行安全排查

此次下穿段属于长沙地铁3号线一期工程灵官渡站--侯家塘站左线区间(以下简称灵侯区间)线路总长1.19km,由长沙地铁3号线SG-06标中铁四局承建。盾构施工中主要通过中风化泥质粉砂岩、砾岩,地面为繁忙的劳动西路,区间线路长、工期紧、地层及周边环境复杂。其中,与既有运营线路地铁1号线将有900多米的并行重叠盾构施工,最小处净距仅为5.5m,其盾构施工难度在长沙地铁乃至全国尚属首例。

地铁3号线与1号线交叉重叠段位置关系图

为保证灵侯区间盾构安全掘进与地铁1号线的安全运营,长沙地铁充分做好各项安全措施。一是在下穿地铁1号线前,组织3号线建设公司、运营公司以及相关参建单位人员多次深入地铁1号线隧道进行全面排查,针对可能发生的渗漏水及裂缝情况做好加固和应急预案。二是邀请盾构施工专家坐镇指挥,保证盾构施工安全。 三是由承建单位中铁四局对盾构机做全面检修,确保下穿过程中无机械故障。四是由建设公司、运营公司、设计单位、施工单位、勘察单位、第三方检测及监理单位成立了专项盾构领导小组,在灵官渡站设置值班室,安排专人24小时现场值守,将盾构机推进过程控制落实到每个人,全天候监控盾构机掘进状态与1号线运营监测情况,整个过程实时动态控制。

历时7天紧张的盾构下穿施工,3号线一期工程“钢人铁马一号”盾构机已经安全完成了与地铁1号线的首次交叉施工,极大鼓舞了广大盾构施工人员。目前,地铁3号线一期工程与1号线并行重叠施工还有约860多米。长沙地铁3号线建设公司将严管安全、严控风险,以十足的干劲,一丝不苟的工作态度坚决完成剩余的区间施工,顺利完成下穿1号线节点目标。(文/彭杰 熊文)

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